Roslagsbanan sträckning

Jag passade på att lära mig lite om de olika turerna.

Roslagsbanan - Region Stockholm

Och den enda som fortfarande är i reguljär drift är just Roslagsbanan — det som finns kvar av den. Det började redan i slutet av talet. Det blev den första delen av dagens Roslagsbana. Banan var då helägd av fastighetsbolaget Djursholms AB, som hade bildats året innan för att sälja villatomter på mark som tillhört Djursholms slott. Tanken var att tjänstemännen i de nya villorna bekvämt skulle kunna ta sig till jobbet i den smutsiga innerstan — helst utan att behöva promenera ända till Östra station.

För att tågen skulle få fortsätta ända in till Engelbrektsplan krävde staden dock att banan skulle vara elektrifierad, för att inte ännu mera förorena stadsluften. Med undantag för några år på talet låg slutstationen sen ända fram till på Engelbrektsplan. Samma år öppnades Österskärslinjen ut till Åkersberga och drogs den vidare ända till dagens slutstation Österskär.

Först förlängdes banan ända till Näsbypark. Det var då Djursholms Ösby blev en viktigt grenstation för tre olika linjer. Fortfarande finns både ställverket och det gamla stationshuset kvar, fast ingen av dem har kvar sin ursprungliga funktion. Järnvägsrestaurangen vid Östra station har en alldeles egen historia. Från är det samma familj som äger och driver restaurangen en trappa upp.

På hemsidan läser jag att restaurangens inredning är original från begynnelsen, förutom glasväggen som tillkom på talet för att man skulle få servera vin:. Inte särskilt slutet! Men godkänt. Möblerna är gjorda av NK-inredning i ljus björk med svarta detaljer, allt i äkta funkis tyvärr inte K-märkt. Och maten är som den alltid varit: svensk husmanskost, tillagad av färska svenska råvaror, med mycket grädde och smör.

Ibland kunde det bli trångt vid Östra Station.

Roslagsbanan tidtabell 2023 Roslagsbanan (RB) är en smalspårig järnväg i Stockholms nordöstra förorter och landsbygd, trafikerad av lokaltåg.

Roslagsbanan tidtabell Roslagsbanan har idag dagligen cirka 50 påstigande resenärer.

Roslagsbanan 2023 Roslagsbanan är en av SL:s spårtrafiklinjer som förbinder Stockholms östra med flera orter nordost om staden.

På talet började bussarna konkurrera ut tågen. Trots folkomröstningen dröjde det till innan det slutligt bestämdes att Roslagsbanan skulle bli kvar. Det ska komma nya tåg, och så fortsätter arbetet med flera dubbelspår, även om delar med låga passagerartal kommer att förbli enkelspåriga.

Roslagsbanans stolta historia

Avslutningsvis sägs att man beslutat att Östra station skulle läggas ner och banan fortsätta under jord från Universitet till Odenplan och T-centralen. Beräknad kostnad: 7,1 miljarder, för att förlänga banan med en hållplats. Och passagerarantalet är sviktande. Men kanske kan det bli förlängningar till Arlanda, Norrtälje igen … Värmdö, Tyresö? Den som lever får se.

Här kan man följa planeringen. Den är gammal och sliten, men jag ser ändå vad där står:. Vi satsar på bekväm trafik och tätare turer på Roslagsbanan. Gilla Gillad av 1 person.

Om Roslagsbanans stolta historia

Jag har ätit på restaurangen två gånger och fattar inte hypen såvida inte okryddad mat är grejen…. Gilla Gilla. Vi åt där en gång, minns inte vad, jag var mest intresserad av att kolla runt.