Rimligt antagande
Löner och priser i Skandinavien ca 1800-1910 - Blogger
Cykelväg eller cykelbana är en väg som är avsedd för cykel och moped klass II att köra på. Övriga fordon får ej köra här om inget mer anges. I vardagsspråk används ofta cykelväg och cykelbana som synonymer, men inom trafikplanering brukar de ha olika betydelser. Juridiskt används inte alls termen cykelväg utan bara cykelbana. Lagarna är desamma oavsett avståndet till allmänna vägar, förutom gällande hastighetsbegränsning.
Om cykelvägen löper utmed en allmänna vägar gäller hastighetsbegränsning medan om cykelvägen löper fritt så gäller fri hastighet. Den kan vara uppdelad i skilda banor för cyklar och gående, eller kombinerad. Den senare är avsedd för bägge trafikslagen utan någon inbördes separation och skyltas med en cykel- och en fotgängarsymbol under varandra utan skiljelinje emellan.
Sedan gäller dock regeln att gående precis som på allmän väg bör gå på vänster sida av banan [ 3 ]. Cykelfält , cykelpassager och cykelöverfarter ska inte förväxlas med cykelbanor, även om det finns en nära anknytning. De behandlas i egna artiklar.
antagande: SAOB
Här sammanfattas vad Trafikförordningen säger om cykelbanor. Med cykel jämställs då även moped klass II. Finns en cykelbana, ska cyklister använda den istället för allmän väg. På en cykelbana får annan fordonstrafik bara förekomma för att korsa banan.
Trehjuliga mopeder får köra på en cykelbana om föraren är särskilt försiktig samt banan har ringa trafik och tillräcklig bredd. Hastighetsbegränsningen på en cykelbana är alltid samma som intilliggande väg. För fristående cykelbanor finns ingen hastighetsbegränsning, men eftersom cykel är ett fordon, så gäller Trafikförordningens regler för bashastighet: [ 12 ].
Utom tättbebyggt område får fordon inte föras med högre hastighet än 70 kilometer i timmen bashastighet. Fotgängare skall i Sverige från och med 15 oktober gå på vänster sida på gemensam gång- och cykelbana utmärkt med vägmärke D6 [ 13 ]. Hypotesen bakom regeländringen är att den ger bättre ögonkontakt med cyklisterna som ska hålla till höger [ källa behövs ].
Regeln gäller inte på cykelbana eller på gångbana. På cykelbana fanns i dåvarande vägtrafikkungörelsen [ 14 ] följande paragraf om gående på cykelbana eller körbana:. Gående får ej hindra eller störa trafiken genom att onödigtvis uppehålla sig på körbana eller cykelbana. Paragrafen ströks [ 15 ] med motiveringen att regeln redan täcktes av 5 § [ 16 ] , den så kallade trafikens grundregel, vilken idag motsvaras av trafikförordningens 2 kap.
I Danmark finns i færdselsloven [ 17 ] trafiklagen 3 kap.
Sök i tre ordböcker på en gång
För att kunna tillämpa de lagar som gäller på cykelbanor är det viktigt att man kan avgöra om något är en cykelbana eller ej. Lagen säger att en cykelbana är " En väg eller del av en väg som är avsedd för cykeltrafik och trafik med moped klass II " [ 19 ] och anvisar i Vägmärkesförordning också ett antal möjligheter att tydliggöra denna avsikt. Den som ansvarar för vägar ska åstadkomma förutsättningar för en säker och effektiv trafik genom utformning av gaturummet och genom lämplig användning av vägmärken och vägmarkeringar.
Även om det bara är vägmärken och vägmarkeringar som kan definiera en cykelbana på ett juridiskt otvetydigt sätt, kan utformningen av gaturummet mycket väl vara den effektivaste förmedlaren av den ansvariges avsikt till trafikanterna.
Antagande i en mening
Följande vägmärken uttrycker direkt att något är enbart cykelbana:. Dessa märken gäller fram till nästa korsning om inte ett märke dessförinnan meddelat en förändring. På andra vägar än bilvägar anger också följande oftast målade vägmarkeringar en ren cykelbana:. Hur lång sträcka som banan säkert är en cykelbana efter ett övergångsställe eller en cykelsymbol anges inte i lagen.
Samma räckvidd som för påbudsmärkena bör vara ett rimligt antagande. I Stockholms innerstad används inte så ofta skyltar utan främst en kombination av vägmarkeringar och utformningsmedel som nivåskillnad eller beläggningar av olika utseende för att uttrycka vad som är cykelbana och gångbana. Utsträckta uttrycksmedel som mittlinjer och konsekvent använda beläggningsmaterial har verkan utefter hela vägsträckan.